ประเภทของยางมะตอยผสมสามชนิด

ใช้กันอย่างแพร่หลายเพื่อความสะดวกของยางมะตอยผสมร้อนเป็นที่นิยมใช้มากที่สุดทางเท้ามีความยืดหยุ่นในสหรัฐอเมริกา เป็นที่รู้จักกันว่า blacktop หรือ bitumen และบางครั้งก็เป็นแค่ส่วนผสมร้อน ปูพื้นร้อนผสมเป็นส่วนผสมที่มีความหนาแน่นสูงเช่นหินผสมเมทริกซ์และ ยางมะตอยที่ มีการผสมด้วยการผสมแบบ hot- asphalt นอกจากนี้ยังมี ยางมะตอย ประเภทอื่น ๆ แต่มีข้อ จำกัด ในการบำรุงรักษาและการฟื้นฟูสมรรถภาพ

มิดชิดหนาแน่น

ส่วนผสมยางมะตอยร้อนนี้เป็นส่วนผสมที่ใช้กันมากที่สุดเนื่องจากสามารถให้คุณสมบัติที่ดีเยี่ยมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำไหลออกจากพื้นที่ผิว

ชื่อมาจากขนาดรวมที่ใช้ในขณะที่ผสมวัตถุดิบเพื่อผลิตส่วนประกอบของยางมะตอย นอกจากนี้ยังสามารถแบ่งย่อยเป็นเกรดละเอียดหรือหยาบขึ้นอยู่กับมวลรวมส่วนใหญ่ในผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย

ยางมะตอยชนิดนี้ เหมาะสำหรับสภาพการจราจรทุกประเภท และมีสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาวะของโครงสร้างแรงเสียดทานและความต้องการในการขัดผิวและการซ่อมแซม

ยางมะตอยหินเมทริกซ์

ส่วนผสมนี้ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนและมีความทนทานสูง เนื่องจากกระบวนการผลิตส่วนผสมของยางมะตอยนี้มีราคาแพงกว่าส่วนผสมแบบหนาแน่นทั่วไป การออกแบบของมันขึ้นอยู่กับปริมาณยางมะตอยที่สูงขึ้น, สารยึดเกาะแอสฟัลต์และเส้นใย ประเภทยางมะตอยนี้ถูกนำมาใช้ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2523 และสามารถใช้ในการใช้ถนนและทางรถวิ่งได้เป็นจำนวนมาก

เนื่องจากมีค่าใช้จ่ายสูงจึงขอแนะนำให้ใช้ในทางหลวงระหว่างรัฐที่มีปริมาณมากเพื่อให้ได้รับประโยชน์จากความทนทานและความอดทน

นอกจากนี้ยังเพิ่มความปลอดภัยของผู้ขับขี่เนื่องจากความสามารถในการเสียดสีที่น่าประทับใจกับยาง นอกจากนี้ยังช่วยลดเสียงรบกวนจากยางรถยนต์และลดการแตกของแสงสะท้อน

สารเติมแต่งแร่และสารเติมแต่งถูกนำมาใช้เพื่อลดสารยึดเกาะแอสฟัลต์ที่ลดลงระหว่างการก่อสร้างขณะที่เพิ่มปริมาณของสารยึดเกาะยางมะตอยที่ใช้ในการผสมและเพื่อเพิ่มความทนทานต่อการผสม

ส่วนผสมแบบเปิด

ความแตกต่างจากสองชุดแรกที่มีส่วนผสมแบบเปิดคือคุณสมบัติการซึมผ่าน ยางมะตอยผสมร้อนนี้ออกแบบมาเฉพาะกับหินบดและทรายไม่กี่เม็ดในส่วนผสม มีการจำแนกประเภทที่สำคัญสองประเภทนี้:

• ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีแบบเปิด - ช่องว่างอากาศต่ำสุด คือ 15% และไม่มีการระบุเปอร์เซ็นต์โมฆะอากาศสูงสุด ส่วนผสมนี้ใช้สำหรับพื้นผิวเท่านั้น มีพื้นผิวเรียบเนียนกว่าแบบหนาแน่น ค่าใช้จ่ายต่ำในการจัดตำแหน่งช่วยต่อต้านค่าใช้จ่ายในการผลิตสูง อย่างไรก็ตามโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่ได้อุดตันหรือปิดผนึกรูขุมขนเนื่องจากการกระทำนี้จะช่วยลดและลดประสิทธิภาพของยางมะตอยและความเสถียรได้อย่างมาก
• แอสฟัลต์ที่ผ่านการบำบัดด้วยการซึมผ่านของเหลว - ใช้เฉพาะในหินที่มีความหนาแน่นสูงหรือปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์สำหรับระบายน้ำ ใช้สำหรับการระบายน้ำด้านล่างหนาแน่นผสมหินหรือปูนซีเมนต์ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์

คำแนะนำในการก่อสร้างยางมะตอย

ตอนนี้คุณทราบหลักสามประเภทของยางมะตอยแล้วคุณจำเป็นต้องรู้ถึงเคล็ดลับต่อไปนี้ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง ประการแรกยางมะตอยผสมร้อนจะถูกลำเลียงจากโรงงานในบริเวณใกล้เคียงไปยังที่ทำงานและใกล้ชิดมากขึ้นเพื่อรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสม

อย่าลืมเพิ่มผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ปิโตรเลียมลงบนเตียงรถบรรทุกของคุณเพื่อไม่ให้ส่วนผสมเกาะติดกับพื้นรถบรรทุก ขอแนะนำให้เตรียมพื้นผิวก่อนวางผสมยางมะตอยใหม่โดยการกัดพื้นที่

กระบวนการนี้จะขจัดพื้นผิวเก่าออกไปในขณะที่ให้พื้นที่จับที่ดีขึ้นสำหรับการปูยางมะตอยใหม่ ประโยชน์เพิ่มเติมของกระบวนการกัดคือการที่จะช่วยให้น้ำไหลอย่างถูกต้องเพื่อ ลดและรางน้ำ โดยการรักษาลักษณะการระบายน้ำของพื้นที่และพื้นผิวถนน

ขั้นตอนการบดอัดต้องทำอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้เกิดการเสื่อมสภาพทางเดินและควรเริ่มต้นในขณะที่ส่วนผสมยังคงร้อนเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้น ใช้ลูกกลิ้งแบบ pneumatic หรือ steel เพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้น ตรวจสอบความหนาแน่นของยางมะตอยก่อนที่จะสิ้นสุดเพื่อพิจารณาว่าจะอนุญาตให้มีการจราจรบนพื้นผิวทางเท้าได้หรือไม่