สะพานรถไฟที่สูงที่สุดในโลก

สูงกว่าหอไอเฟลสะพานนี้จะสูงที่สุดในโลก

เกิดอะไรขึ้นถ้าสะพานสามารถสร้างสูงกว่าหอไอเฟล? ดีเร็ว ๆ นี้จะกลายเป็นจริงเมื่อสะพานเหล็กรูปโค้งนี้ได้รับการเสร็จสิ้นในเทือกเขาหิมาลัยในปี 2016 สะพานถูกสร้างขึ้นเหนือแม่น้ำ Chenab จะชนะสะพานรถไฟตั้งอยู่ในประเทศจีนที่ถือได้รับการยอมรับในการเป็นที่สูงที่สุดในโลก สะพาน.

รายละเอียดความสูงของสะพาน

สะพานที่น่าอัศจรรย์คาดว่าจะสูง 359 เมตรสูงกว่าที่ผู้ถือสถิติจริงกว่า 80 เมตร

โครงสร้างของอินเดียจะมีความยาว 1,315 เมตรและมีโครงสร้างเหล็กมากกว่า 25,000 ตัน สิ่งสำคัญคือต้องเน้นว่าในอินเดียไม่มีข้อกำหนดเรื่อง รหัสอาคาร สำหรับโครงสร้างขนาดใหญ่ดังกล่าว

ข้อมูลสะพานที่สูงที่สุดในโลก

ต้นทุนการก่อสร้างของสะพานนี้อยู่ที่ประมาณ $ 92,000,000 และสะพานมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• สะพานจะสร้างโดยใช้โครงเหล็กสองซี่ซึ่งปูด้วยถนนคอนกรีต
• คอร์ดของโครงถักเป็นกล่องเหล็กที่เต็มไปด้วยคอนกรีต
• คอนกรีตที่ใช้ในกล่องเหล็กจะถูกใช้เพื่อควบคุมแรงลมที่เกิดขึ้นบนสะพาน
• สะพานนี้กำลังสร้างขึ้นโดยใช้สายเคเบิลที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก
• การออกแบบนี้รวมเอาบทบัญญัติเกี่ยวกับแผ่นดินไหวและการออกแบบเพื่อทนต่อลมได้ถึง 260 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
• โดยรวมแล้วสะพานจะมีความยาว 11 คอนกรีตและเสาเหล็ก 5 เสา
• การออกแบบโครงสร้างเสร็จสมบูรณ์แล้วเพื่อป้องกันความเสียหายจากการโจมตีของผู้ก่อการร้าย

• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความมั่นคงสะพานจะทำจากเหล็กกล้าไร้สนิมพิเศษ 63 mm มิลลิเมตร
• สะพานมีการสร้างบนเส้นโค้งการเปลี่ยนซึ่งมีทั้งแนวนอนและแนวตั้ง
• โครงการเริ่มก่อสร้างในปีพ. ศ. 2545 และหยุดการก่อสร้างเมื่อ 2 ปีที่แล้วและจะแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2559

• สะพานที่สูงที่สุดในโลกจะช่วยลดเวลาในการเดินทางระหว่าง Baramulla และ Jammu ในครึ่งเวลาที่ใช้เวลาจริงหกชั่วโมง
• โครงสร้างขนาดใหญ่คาดว่าจะมีอายุการใช้งาน 120 ปี
• การออกแบบและก่อสร้างสะพานได้รับรางวัลจากการร่วมทุนของโครงสร้างพื้นฐาน Afcons, บริษัท Ultra Construction & Engineering ของเกาหลีใต้และ VSL India
• วิธีการก่อสร้างที่ใช้จะลดจำนวนแบริ่งที่ต้องการลดความต้องการในการบำรุงรักษา
• สะพานท้องฟ้าเรียกว่ามักถูกเรียกว่ากำลังสร้างอยู่บนแม่น้ำ Chenab เหนือต้นน้ำของเขื่อน Salai ระหว่างหมู่บ้าน Bakkal และ Kari
• ปัจจุบันสะพานรถไฟที่สูงที่สุดในโลกตั้งอยู่บนแม่น้ำทาร์นของฝรั่งเศสโดยมีเสาสูงที่สุดขึ้น 340 เมตร
• การออกแบบสะพานยาว 1.3 กิโลเมตรแบ่งออกเป็น 3 ส่วนคือส่วนโค้งขนาด 467 เมตรตรงกลางตรงกลาง 185 เมตรจากดาดฟ้า Bakkal และดาดฟ้าด้าน 650 เมตรจากจุดสิ้นสุดของ Kauri
• สีที่ใช้ในสะพานผลิตในประเทศญี่ปุ่นและคาดว่าจะใช้เวลาอย่างน้อย 35 ปี ปกติสีที่ใช้ในประเภทของสะพานนี้จะมีอายุเพียงห้าปี
• เครื่องวัดความเร็วลมได้รับการติดตั้งที่ไซต์สะพานที่สูงที่สุดในโลกซึ่งจะวัดความเร็วลมที่บริเวณสะพานและจะเชื่อมต่อการเคลื่อนที่ของรถไฟผ่านสะพานโดยอัตโนมัติหากมีลมเหนือความเร็วที่กำหนด