การจำแนกประเภทของรถโฟล์ลลิฟท์

มีการจัดประเภทรถยกขึ้น 7 ประเภท

รถยกได้รับรอบศตวรรษ แต่วันนี้จะพบใน การดำเนินการคลังสินค้า ทุกรอบโลก รถยกคันแรกได้รับการพัฒนาขึ้นอันเป็นผลมาจากการขาดแคลนแรงงานที่เกิดจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง บริษัท เช่น Clark และ Yale & Towne ได้เปิดตัวอุปกรณ์การจัดการวัสดุที่ใช้รถแทรกเตอร์ยกแบบขับเคลื่อนในโรงงานของพวกเขา

คลาร์กเห็นศักยภาพของเครื่องจักรเหล่านี้และเริ่มจำหน่ายในปี ค.ศ. 1918

ในช่วงต้นปี ค.ศ. 1920 การออกแบบรถยกพัฒนาขึ้นจากรถแทรกเตอร์ที่มีสิ่งที่แนบมากับเครื่องเฉพาะที่มีเสายกแนวตั้ง การพัฒนารถยกสูงขึ้นพร้อมกับการถือกำเนิดขึ้นของสงครามโลกครั้งที่สองโดยมีรถยกที่เป็นส่วนหนึ่งในการจัดการวัสดุสำหรับกองทัพทั่วโลก

ในเวลานี้การแนะนำพาเลทไม้ทำให้ต้องใช้รถยกในการจัดการวัสดุ

หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองการพัฒนารถยกได้รับโมเมนตัมและรถยกขับเคลื่อนรถได้ปรากฏตัวในปี 1950 เช่นเดียวกับรถยกพิเศษเช่นรถยกทางเดินแคบ ๆ ที่ทำโดย บริษัท เรย์มอนด์ ในทศวรรษที่ 1960 และ 70 การปรับปรุงระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ทำได้ดียิ่งขึ้นเนื่องจาก บริษัท ต่างๆเริ่มมองหา ประสิทธิภาพของคลังสินค้า

วันนี้ รถยก สามารถขับเคลื่อนโดยจำนวนของตัวเลือกน้ำมันเชื้อเพลิงรวมทั้งน้ำมันเบนซินดีเซลแบตเตอรี่ไฟฟ้าอัดก๊าซธรรมชาติ (CNG) และก๊าซโพรเพนเหลว (LPG)

รถยกไฮบริดรุ่นแรกได้รับการพัฒนาโดยมิตซูบิชิซึ่งใช้น้ำมันดีเซลและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่ารุ่นเดิมถึง 39% และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะน้อยกว่ารุ่นที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน 14.6 ตัน

การจัดประเภท Forklift

มีเจ็ดชั้นเรียนของรถยกที่อธิบายถึงตัวเลือกเชื้อเพลิงของรถยกและการใช้งาน

ผู้ประกอบการรถยกแต่ละคนต้องได้รับการรับรองให้ใช้กับรถยกระดับต่างๆที่จะดำเนินการ

• ชั้น 1 - รถบรรทุกไรเดอร์ไฟฟ้า

รถยกเหล่านี้สามารถติดตั้งเบาะหรือยางนิรภัยได้ รถบรรทุกยกเบาะแบบเบาะเหมาะสำหรับใช้ในร่มบนพื้นเรียบ รุ่นที่ใช้ลมเย็นสามารถใช้ในงานกลางแจ้งที่แห้งได้

ยานพาหนะเหล่านี้ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่อุตสาหกรรมและใช้ตัวควบคุมมอเตอร์ทรานสฟอร์เมอร์เพื่อควบคุมการเดินทางและการยกขึ้น เหล่านี้มีความหลากหลายมากและพบได้จากท่าเรือบรรทุกสินค้าไปยังสถานที่จัดเก็บ โดยทั่วไปจะใช้ในการประยุกต์ใช้ซึ่งต้องคำนึงถึงปัจจัยด้านคุณภาพอากาศ

• ชั้น 2 - รถบรรทุกทางเดินแคบลงมอเตอร์ไฟฟ้า

รถยกนี้เหมาะสำหรับ บริษัท ที่เลือกใช้ทางเดินแคบ ๆ นี้ช่วยให้พวกเขาเพื่อเพิ่มการใช้พื้นที่จัดเก็บ ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับการพัฒนาคุณลักษณะเฉพาะที่ออกแบบมาเพื่อลดพื้นที่ว่างของรถบรรทุกและเพื่อปรับปรุงความเร็วและประสิทธิภาพ

• ชั้น 3 - รถมอเตอร์ไฟฟ้าหรือรถบรรทุกไรเดอร์

เหล่านี้จะควบคุมด้วยมือที่ผู้ดำเนินการอยู่ด้านหน้าของรถบรรทุกและควบคุมรถยกผ่านพวงมาลัย ตัวควบคุมทั้งหมดจะติดตั้งอยู่ด้านบนของเครื่องไถและหางเสือจะเคลื่อนไปทางด้านข้างเพื่อควบคุมรถบรรทุก

ยานพาหนะเหล่านี้เป็นแบตเตอรี่ที่ขับเคลื่อนด้วยหน่วยความจุขนาดเล็กที่ใช้แบตเตอรี่อุตสาหกรรม

• ชั้น 4 - รถบรรทุกเครื่องยนต์สันดาปภายใน - หมอนอิงยาง

รถยกเหล่านี้จะใช้ด้านในบนพื้นแห้งเรียบเพื่อขนย้ายแท่นวางสินค้าเข้าและออกจากแท่นชาร์จและพื้นที่จัดเก็บ เบรครถยกเบาะต่ำกว่าพื้นดิน ทำให้รถยกของเบรคที่เหนื่อยลื่นมีประโยชน์มากขึ้นในการใช้งานที่มีการกวาดล้างน้อย

• ชั้น 5 - รถบรรทุกเครื่องยนต์สันดาปภายใน - ยางนิวเมติก

รถบรรทุกเหล่านี้เห็นได้ทั่วไปในคลังสินค้า สามารถใช้งานได้ทั้งภายในและภายนอกและใช้งานได้เกือบทุกประเภท เนื่องจากช่วงความจุขนาดใหญ่ของรถบรรทุกยกนี้จึงสามารถพบได้ในการจัดการแท่นวางสินค้าขนาดเล็กเพียงอย่างเดียวกับภาชนะที่มีขนาด 40 ฟุต

รถยกเหล่านี้สามารถใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในและสามารถใช้กับระบบเชื้อเพลิงก๊าซ LPG, น้ำมันเบนซิน, ดีเซลและอัดลมได้

• Class 6 - รถแทรกเตอร์เครื่องยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ยานพาหนะเหล่านี้อเนกประสงค์และสามารถใช้งานได้หลายรูปแบบ พวกเขาสามารถติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในสำหรับการใช้งานกลางแจ้งหรือแบตเตอรี่ไฟฟ้าขับเคลื่อนมอเตอร์สำหรับใช้ในร่ม

• หมวด 7 - รถยกภูมิประเทศขรุขระ

รถบรรทุกภูมิประเทศขรุขระมียางประเภทลอยขนาดใหญ่สำหรับใช้งานกลางแจ้งบนพื้นผิวที่ยากลำบาก พวกเขามักจะใช้ในสถานที่ก่อสร้างเพื่อการขนส่งและยกวัสดุก่อสร้างไปยังสถานที่ต่างๆในที่ทำงาน พวกเขายังเป็นที่พบบ่อยกับไม้หลาและรีไซเคิลอัตโนมัติ

ตัดสินใจว่าจะ เช่าเช่าหรือซื้อ รถยกต่อไปของคุณ หรือ ไม่

บทความนี้ได้รับการปรับปรุงโดย Gary Marion ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์และซัพพลายเชนที่ The Balance