ทำไมใบพัดเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกทำจากทองแดง

Emma Maersk มีใบพัดที่ใหญ่ที่สุดในโลก

โลหะผสมทองแดงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางทะเลเนื่องจากความต้านทานต่อการกัดกร่อนและเนื่องจากมีการแปรรูปได้ดี ระยะเวลาในการใช้เครื่องจักรหมายถึงความสะดวกในการตัดโลหะ (เช่นเครื่องจักรกล) เพื่อให้ได้ผิวที่น่าพึงพอใจในราคาที่ต่ำมาก โลหะผสมของ Cooper เป็นที่รู้จักกันดีสำหรับการนำความร้อนและไฟฟ้าของพวกเขา โลหะผสมทองแดงโดยเฉพาะเป็นโลหะที่ต้องการสำหรับหล่อใบพัดขนาดใหญ่

โลหะผสมทองแดงหลายชนิดที่ใช้ในการเดินเรือรวมถึงทองเหลืองและตะกั่วซึ่งมีประสิทธิภาพในการแปรรูปได้ดี

เรือใบที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่สร้างขึ้นสำหรับ Emma Maersk

บริษัท Mecklenburger Metallguss GmbH (MMG) ของเยอรมนีถือเป็นผู้นำระดับโลกในการออกแบบและผลิตใบพัดเรือสำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่

ในปีพ. ศ. 2549 MMG ได้ผลิตใบพัดเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกสำหรับ Emma Maersk การวัดความยาว 1,302 ฟุต (397 เมตร) อันยาวนาน Emma Maersk เป็นหนึ่งในเรือบรรทุกสินค้าที่ยาวนานที่สุดที่เคยสร้างมา

โลหะที่ใช้ในการหล่อใบพัดของ Emma Maersk เป็นโลหะผสมของทองแดงอะลูมิเนียมนิกเกิลเหล็กและแมงกานีส ใบพัดแบบใบเดี่ยวหกใบใช้เวลาเพียงหนึ่งปีครึ่งในการพัฒนาและการวางแผนอย่างเดียว

บทบาทของตัวขับเคลื่อนเรือ

การสร้างเรือขนาดใหญ่ต้องใช้งานวิศวกรรมเป็นจำนวนมาก แม้ชิ้นส่วนที่เล็กที่สุดต้องใช้เวลาและความพยายามในการออกแบบและสร้าง

ส่วนที่ต้องใช้เวลาและความคิดมากที่สุดคือใบพัดของเรือชิ้นส่วนของอุปกรณ์ที่ขับเคลื่อนเรือไปข้างหน้า ใบพัดต้องทนการเดินทางหลายล้านไมล์ในขณะที่เคลื่อนเรือเร็วพอที่จะได้รับจากท่าเรือไปยังท่าเรือตรงเวลา

ใบพัดเรือ Emma Maersk's By Numbers

ใบพัดเรือมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 31.5 ฟุต (9.6 เมตร) และหนักกว่า 130 ตัน

เนื่องจากขนาดใหญ่ต้องใช้เวลาสองสัปดาห์ในการหล่อเย็น หลังจากนั้นก็ต้องใช้เวลาอีกสามสัปดาห์ในการกัดก่อนที่มันจะพร้อมสำหรับการจัดส่งและติดตั้ง

เพื่อให้คุณเห็นขนาดใหญ่ของใบพัดเรือ Emma Maersk ในขณะที่ใบพัด Emma Maersk อันดับหนึ่งในโลก Queen Elizabeth 2 อันดับห้าและ Bismark อันดับแปด

คุณสมบัติพิเศษของสิ่งแวดล้อม Emma Maersk เสียง

Emma Maersk ใช้พลังงานจากหน่วยดีเซลเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดในโลก เครื่องยนต์Wärtsilä-Sulzer 14RTFLEX96-C 109,000 แรงม้ามีน้ำหนัก 2,300 ตันและเผาผลาญน้ำมันเชื้อเพลิงหนัก 3,600 แกลลอนต่อชั่วโมง เนื่องจากก๊าซเชื้อเพลิงที่ถูกเผาไหม้จำนวนมากจะถูกส่งกลับไปที่เครื่องยนต์เพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและปรับปรุงประสิทธิภาพ บางส่วนของก๊าซยังใช้ในการผลิตไฟฟ้าพลังไอน้ำเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าและความร้อนจึงทำให้ได้เสียงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเนื่องจากขนาดของมัน

เรือถูกทาสีด้วยสีซิลิกอนพิเศษ เช่นเดียวกับที่ใช้บ่อยกว่า biocides จะช่วยให้ barnacles จากการแนบไปกับเรือ ซึ่งแตกต่างจากสารชีวภาพ แต่ไม่เป็นพิษต่อชีวิตทางทะเล สีไม่เพียงช่วยปกป้องท้องทะเล แต่ยังลดการลากและเพิ่มประสิทธิภาพ

สีเพียงอย่างเดียวจะให้เครดิตกับการประหยัดน้ำมัน 1,200 ตันต่อปี

ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับ Emma Maersk

Emma Maersk ได้รับแต่งตั้งให้เป็นภรรยาของ Maersk McKinney Moller, Emma การเดินทางครั้งแรกของเธอเริ่มขึ้นในเดือนกันยายน 2549 และพาเธอออกจากเดนมาร์กผ่านคลองสุเอซไปยังสิงคโปร์จีนและกลับไปยังยุโรป หนึ่งในการเดินทางที่โด่งดังที่สุดของเธอเกิดขึ้นเมื่อเดือนธันวาคม 2549 เมื่อเธอกลายเป็นซานตาเอสเอสอซานตาเพราะเธอได้นำสินค้าคริสต์มาสจากอังกฤษไปยังประเทศจีน