เมื่อสินค้าของคุณใหญ่เกินไปสำหรับกล่องกระดาษแข็ง
การจัดส่งการขายอีเบย์ของคุณผ่านผู้ให้บริการจัดส่งขนาดเล็กมาตรฐานเช่น UPS, USPS หรือ FedEx โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปริมาณอาจเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนทางตรรกะ เมื่อสินค้าของคุณมีขนาดใหญ่หรือหนักกว่าผู้ให้บริการรายใดรายหนึ่งจะช่วยให้อย่างไรก็ตามขั้นตอนนี้อาจซับซ้อนและน่ากลัว
การจัดส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่จะต้องจัดให้เป็นกรณีพิเศษเป็นกรณีพิเศษเรียกว่าการ ขนส่ง สินค้าและสามารถนำเสนอความท้าทายพิเศษหากคุณไม่คุ้นเคยกับปัญหาด้านลอจิสติกส์ที่เกี่ยวข้อง
ส่วนใหญ่เวลาการจัดส่งสินค้าอีเบย์เป็น LTL หรือ น้อยกว่า การจัดส่ง โหลด ซึ่งหมายความว่าพวกเขามีขนาดใหญ่เกินไปหรือหนักที่จะส่งไปพร้อมกับบริการจัดส่งมาตรฐาน แต่มีขนาดเล็กเกินไปที่จะครอบครองและปรับค่าใช้จ่ายของพื้นที่บรรทุกสินค้าทั้งหมดด้วยตัวเอง .
โดยทั่วไปการขนส่งสินค้ามีลักษณะดังต่อไปนี้:
- ราคาแพงกว่า คุณจะพบว่าคุณจะจ่ายเงินเพิ่มมากขึ้น (ในบางกรณี มาก ขึ้น) ในการจัดส่งสินค้ามากกว่ารายการที่มีขนาดเล็กกว่าหรือเบากว่าเล็กน้อยซึ่งไม่ได้จัดเป็นค่าขนส่ง
- พวกเขากำลังหนักขึ้นในรายการที่จัดส่ง สำหรับการจัดส่งพัสดุภัณฑ์บรรจุภัณฑ์ของคุณจะต้องเป็นสองเท่า (หรือมากกว่าสองเท่า) เท่าที่จำเป็นสำหรับการจัดส่งตามมาตรฐาน เนื่องจากการขนส่งสินค้ามักจะถูกย้ายโดยรถยกแทนที่จะใช้กำลังคนและอาจสลับรถบรรทุกไปหลายสิบครั้งระหว่างทางไปยังจุดหมายปลายทาง
- พวกเขาไม่สะดวกสำหรับทั้งสองฝ่าย การขนส่งสินค้ามักต้องมีการรับสินค้าและ / หรือจัดส่งไปยังหรือจากอาคารผู้โดยสาร แม้ว่าจะสามารถรับสินค้าได้โดยตรงจากผู้ขายหรือส่งตรงไปยังผู้ซื้อ แต่การคิดค่าบริการมีแนวโน้มว่าจะเกี่ยวข้องกับบริการดังกล่าวและอาจมีความไม่ยืดหยุ่นค่อนข้างมากในด้านเวลาและวันในสัปดาห์
เนื่องจากการจัดส่งสินค้าเป็นประสบการณ์ที่แตกต่างจากการจัดส่งสินค้าขนาดเล็กมาตรฐานจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะสามารถระบุรายการจัดส่งพัสดุก่อนที่คุณจะจัดทำรายการขายเพื่อให้คุณและผู้ซื้อเตรียมพร้อมสำหรับงานจัดส่ง (และค่าใช้จ่าย) ที่จะมาถึง
การระบุแพคเกจ "Freight"
หากไม่ได้รับเป็นตัวเลขกฎของหัวแม่มือก็คือถ้ารายการนั้นใหญ่เกินไปหรือหนักเกินไปที่จะยกขึ้นและบรรทุกโดยผู้ใหญ่โดยเฉลี่ยโดยไม่มีปัญหาร้ายแรงอาจเป็นแพคเกจการขนส่งสินค้า
ในทางปฏิบัติมาตรฐานที่ "บิ๊กสาม" ผู้ให้บริการ (UPS, USPS, FedEx) สำหรับการจัดประเภทแพคเกจเป็นค่าระวางเมื่อจัดส่งผ่านบริการขั้นพื้นฐานที่สุดของพวกเขามีดังนี้:
- บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (USPS) พัสดุไปรษณีย์: มี ขนาดใหญ่กว่า 130 นิ้วรวมความยาวและเส้นรอบวง (วัดรอบกล่องด้านนอกและด้านที่ยาวที่สุดในทิศทางอื่น ๆ ) และ / หรือหนักกว่า 70 ปอนด์
- United Parcel Service (UPS) Ground: ใหญ่กว่า 165 นิ้วรวมความยาวและเส้นรอบวงและ / หรือหนักกว่า 150 ปอนด์ รายละเอียดที่นี่
- พื้น Federal Express (FedEx): ใหญ่กว่า 165 นิ้วพร้อมเส้นรอบวงและ / หรือหนักกว่า 150 ปอนด์ รายละเอียดที่นี่
อุปกรณ์สำหรับใช้ในครัวเรือนและเฟอร์นิเจอร์จำนวนมาก (เก้าอี้โต๊ะทำงาน ฯลฯ ) รวมถึงชิ้นส่วนรถยนต์และรถบรรทุกและเครื่องมือและอุปกรณ์อุตสาหกรรมต่างๆจะทำให้เกิดการปะทะกันของมาตรฐานเหล่านี้และจัดเป็นการ ขนส่ง สินค้า ตรวจสอบให้ชัดเจนว่าจำเป็นสำหรับการจัดส่งพัสดุภัณฑ์ ในการประมูลใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับสินค้าที่จะต้องมีการขนส่งสินค้าและเพื่อให้ชัดเจนว่าใครจะเป็นผู้รับผิดชอบในการทำข้อตกลงดังกล่าว (ผู้ซื้อหรือผู้ขาย)
บรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่งสินค้า
ในการขนส่งสินค้าทางเรือคุณต้องแพ็คอย่างดี ซึ่งหมายความว่าคุณต้องทำบรรจุภัณฑ์ของคุณ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากเป็นสินค้าที่เปราะบาง) แทบจะไม่สามารถยอมรับได้และคุณต้องอธิบายถึงวิธีการจัดการทั่วไป (รถยกและรถบรรทุกคลังสินค้าด้วยอุปกรณ์จับยึดชนิดต่างๆ) อย่าลืมทำทุกอย่างต่อไปนี้:- ห่อสินค้าของคุณในห่อพลาสติกจากบนลงล่างเพื่อป้องกันไม่ให้ถูกเก็บในสิ่งสกปรกสกปรกจาระบีและคลังสินค้าอื่น ๆ
- สายคล้องแน่นหนามากกับแผ่นยกไม้ซึ่งมีให้เลือกใช้ที่ร้านฮาร์ดแวร์และสวนส่วนใหญ่เนื่องจากเกือบจะยกขึ้นโดยรถยกจากคลังสินค้าไปจนถึงรถบรรทุกและรถบรรทุกไปยังรถบรรทุก ทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรง)
- ป้องกันด้านข้างด้วยกระดาษแข็งหนาหรือกระดาษแข็งที่ทำด้วยไม้ถ้าจำเป็นเนื่องจากอาจเป็นไปได้ว่าสินค้าของคุณจะถูกคว้าโดยด้านข้างโดยใช้อุปกรณ์ยกแบบไฮดรอลิกและอาจมีรอยเปื้อนหรือบดทับถ้าไม่ได้รับการป้องกัน
- สายคล้องคอไปยังช่องข้างนอกผ้าห่มหรือวัสดุอื่น ๆ ที่อ่อนนุ่มด้านนอกซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะถอดหรือขูดรีดโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับสินค้าที่มีส่วนภายนอกที่ละเอียดอ่อนหรือเสร็จสิ้น (เช่นเฟอร์นิเจอร์)
โปรดทราบว่าในหลายกรณีผู้ขนส่งสินค้าจะปฏิเสธที่จะยอมรับสินค้าที่พวกเขารู้สึกว่าจะไม่สามารถทนต่อแรงกดไฮดรอลิกหรือแขนของรถยกได้
หากเป็นกรณีนี้อย่าโกรธ - เพียง แต่ทำหน้าที่บรรจุที่ดีขึ้น พวกเขากำลังทำงานเพื่อปกป้องรายการและการทำธุรกรรมของคุณ!
การจัดส่งของคุณ
เพื่อให้การขนส่งสินค้าเป็นไปได้สิ่งที่ง่ายที่สุดในการทำ (แม้ว่าจะมีราคาแพงที่สุด) ก็คือการใช้หนึ่งในสามผู้ให้บริการมาตรฐาน ทุกบริการขนส่งสินค้าจะช่วยลดจำนวนของอาการปวดหัวให้กับคุณในฐานะผู้ขายและ / หรือผู้จัดส่ง ในทางกลับกันการจัดส่งผ่านทางขนส่งสินค้าผ่านหนึ่งในสามผู้ขนส่งสินค้าทางเรือขนาดใหญ่สามารถทำงานได้อย่างรวดเร็วในหลายร้อยดอลล่าร์จำนวนมากดังนั้นโปรดเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับป้ายราคาอย่างจริงจังถ้าคุณต้องการประหยัดค่าจัดส่งคุณสามารถจัดระเบียบการส่งสินค้าของคุณเองผ่าน บริษัท ขนส่งสินค้าในท้องถิ่นได้โดยระบุว่าคุณมีภาระ LTL (จัดหาที่น้ำหนักและขนาดเท่ากัน) ที่คุณต้องการขนส่ง ระวัง: แพคเกจที่ส่งมาด้วยวิธีนี้มักไม่มีประกันและไม่มีการป้องกัน - คุณอยู่ใน "แผนการสวดมนต์" ภาวนาว่ารายการของคุณจะไปถึงจุดหมายปลายทางในชิ้นเดียว ในท้ายที่สุดมันอาจจะไม่คุ้มค่ากับการประหยัดค่าใช้จ่าย!
หากไม่มีตัวเลือกอื่นใดที่น่าสนใจสำหรับคุณตัวเลือกสุดท้ายคือการใช้โบรกเกอร์จัดส่งขนส่งจำนวนมากเพื่อจัดระเบียบการชำระเงินของคุณ สิ่งเหล่านี้อาจช่วยให้คุณได้รับอัตราที่ดีกว่าที่คุณจะทำได้โดยพยายามทำงานโดยตรงผ่าน บริษัท ขนส่งสินค้าและมีแนวโน้มที่จะรักษาความสัมพันธ์เฉพาะกับสายการบินเหล่านั้นซึ่งไม่ทำให้เกิดปัญหามากเกินไปซึ่งหมายความว่าคุณน่าจะเป็น เพื่อให้ได้ผู้ให้บริการที่มีคุณภาพดีขึ้นผ่านโบรกเกอร์เช่นกัน อย่างไรก็ตามในตอนท้ายสถานการณ์จะเหมือนกัน: ระวังและระมัดระวัง ในฐานะผู้บริโภค
จัดรายการของคุณได้ดีถามคำถามมากมายและต้องขอหนังสือรับรองและใบอนุญาตสำหรับทุกคนที่จะต้องดำเนินการหรือจัดการกับการจัดส่งของคุณ
ในบรรดาโบรกเกอร์การขนส่งทางออนไลน์ที่ใช้งานทั่วไป ได้แก่ :
- FreightQuote.com
- FreightCenter.com
- uShip.com
- DIYFreight.com
โปรดจำไว้ว่าในทุกกรณีการจัดส่งสินค้าผ่านผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกที่คุณจัดระเบียบด้วยตัวคุณเองหรือผ่านนายหน้ามีแนวโน้มที่จะปลอดภัยและปลอดภัยกว่าการขนส่งสินค้าผ่านผู้ให้บริการรายใหญ่ หากสินค้าของคุณเป็นของเก่าล้ำค่าคุณอาจจ่ายเงินให้คุณเพื่อให้ผู้ซื้อสามารถมารับสินค้าได้ด้วยรถบรรทุกที่เช่าหรือวิธีการเลือกซื้อด้วยวิธีนี้ผู้ซื้อสามารถซื้อสินค้าใหม่หรือของใหม่ที่ไม่แพงได้ น่าสนใจที่สุดสำหรับพวกเขา