01 - สะพาน Akashi Kaikyō
สะพาน Pearl Bridge เป็นสะพานแขวนที่ญี่ปุ่นซึ่งทอดข้ามช่องแคบ Akashi เชื่อมระหว่าง Maiko ใน Kobe และ Iwaya ในเมือง Awaji บนเกาะ Awaji
ด้วยระยะสเกลที่ไม่สนับสนุน 1991 เมตรหรือ 6,523 ฟุตเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดหรือช่วงที่ไม่สนับสนุนบนสะพานในโลก ยังเป็นที่รู้จักกันในชื่อ Pearl Bridge ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่นและก่อสร้างเสร็จประมาณปีพ. ศ. 2541 ซึ่งทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองโกเบและเกาะ Awaji ไปยังช่องแคบ Akashi ที่มีชื่อเสียง สะพานแขวนนี้ได้รับการออกแบบด้วยระบบคานขนาดใหญ่ที่มีบานพับสองบานทำให้โครงสร้างสามารถทนต่อแรงลมได้ 178 ไมล์ต่อชั่วโมงและแผ่นดินไหวที่วัดได้ 8.5 ริกเตอร์ เพื่อเข้าร่วมกับกองกำลังชื้นที่เกิดขึ้นบนสะพาน Akashi Kaikyōมันมีระบบลูกตุ้มที่ทำงานที่ความถี่เรโซแนนซิ่ง หอคอยหลักสองแห่งของ Akashi Kaikyōมีความสูง 978 ฟุตเหนือระดับน้ำทะเลและเนื่องจากมีการออกแบบสะพานแขวนสามารถขยายได้ถึง 7 ฟุตเนื่องจากความร้อนของโครงสร้าง ได้รับการออกแบบโดย Honshu Shikoku Bridge Authority
02 - สะพาน Xihoumen
สะพานนี้เสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคมปี 2550 แต่เปิดให้บริการในเดือนธันวาคมปีพ. ศ. 2552 โดยมีความยาวไม่เกิน 5,413 ฟุตและค่าใช้จ่ายสูงถึง 363 ล้านเหรียญ เชื่อมโยงเกาะ Jintang และ Cezi Islands มันถูกสร้างขึ้นโดย Dorman Long Technology Limited
03 - สะพานเข็มขัดใหญ่
04 - สะพาน Runyang
สะพานนี้ข้ามแม่น้ำแยงซีในมณฑลเจียงซูประเทศจีน ประกอบด้วยสะพานสองแห่งที่เชื่อมโยง Zhenjiang ทางตอนใต้ของแม่น้ำและ Yangzhou ทางทิศเหนือ สะพานเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนปักกิ่งเซี่ยงไฮ้ ช่วงยาวที่สุดของมันมี 4,890 ฟุตระหว่างเสา หอคอยสูงกว่าระดับน้ำ 705 ฟุตและช่วงหลักของสะพานประกอบด้วยแฉกเหล็กกล่องที่มีความลึก 10 ฟุต ความกว้างของดาดฟ้า 129 ฟุต ผู้รับเหมาก่อสร้างโครงการนี้คือ บริษัท China Road and Bridge และ Dorman Long Technology Limited
05 - สะพานซังกะตาย
ตั้งอยู่ใกล้ Kingston upon Hul ในอังกฤษ มันมีช่วงระหว่าง Barton-upon-Humber บนฝั่งใต้และ Hessle ทางฝั่งทิศเหนือเชื่อมต่อ East Riding of Yorkshire และ North Lincolnshire วิศวกรที่ปรึกษาของโครงการคือ Freeman Fox & Partners และผู้รับเหมาคือ Sir William Arrol & Co. มีความยาวไม่เกิน 4,626 ฟุต หอคอยเป็นเสาคอนกรีตทรงกลมแนวตั้งสูง 510 ฟุตและสะพานได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่องและโค้งงอมากกว่า 10 ฟุตในลม 80 ไมล์ต่อชั่วโมง มีลวดเกือบพอในสายระงับการหมุนรอบโลกสองครั้ง ถือว่าเป็นสะพานแขวนที่ยาวที่สุดในช่วงปีพ. ศ. 2524 ถึงปี 2540