ค้นหาสิ่งที่ผู้สอบบัญชี DOT มองหา
สิ่งที่คุณควรทราบเกี่ยวกับ DOT Audits
- ผู้สอบบัญชี DOT มีความเห็นด้วยกับสิ่งที่พวกเขาเขียนตั๋วและปรับค่าปรับสำหรับ ผู้สอบบัญชีจะเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจรัฐหรือพลเรือนที่ทำงานโดย DOT ทัศนคติของเจ้าหน้าที่สำนักงานและพนักงานขับรถมีผลต่อการตอบสนองของตำรวจรัฐโดยตรง อย่าเสนออะไรให้ผู้สอบบัญชีรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะกาแฟน้ำหรืออาหารว่างเนื่องจากสามารถตีความได้ว่าเป็นสินบนซึ่งเป็นความผิดของรัฐบาลกลาง
- การตรวจสอบความปลอดภัยไม่ใช่สิ่งเดียวกับการ ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบ การตรวจสอบความปลอดภัยมีการศึกษามากขึ้นและ บริษัท มีแนวโน้มที่จะได้รับค่าปรับน้อยลง
- ใส่ข้อมูลแท็กการ ให้คะแนนน้ำหนักโดยรวม ลงในไฟล์การบำรุงรักษาอุปกรณ์
- ในปี 2013 ไดรเวอร์รัศมี 150 ไมล์ไม่จำเป็นต้องจัดเตรียมเอกสารก่อนหรือหลังการโพสต์บนแผ่นงาน
- ในปีพ. ศ. 2556 โปรแกรมควบคุมที่ปลอมแปลงบันทึกหรือ บริษัท ที่รู้แจ้งให้ผู้ขับขี่ปลอมแปลงบันทึกอาจต้องใช้เวลานานถึง 5 ปีในเรือนจำกลาง
- ผู้สอบบัญชีสมุดเช็คของ บริษัท ต้องตรวจสอบแผ่นงานด้วยเช่นกัน
- คนขับ 60 ชั่วโมงขึ้นอยู่กับการรีสตาร์ทเพื่อรีสตาร์ทไม่ใช่ในสัปดาห์จ่ายเงินเดือน
- การละเมิดเล็กน้อยทั้งหมดควรมีการบันทึกการลงโทษทางวินัย ซึ่งจะรวมถึงสิ่งต่างๆเช่นวันที่ไม่ถูกต้องในบันทึกชื่อ / ที่อยู่ผิดพลาดข้อผิดพลาดของตารางไม่สามารถอ่านได้ ฯลฯ
- ไม่มีอะไรบนกระจกหน้ารถภายในรัศมีของปัดน้ำฝน
- งานที่สองต้องไปในสมุดบันทึก ถ้าไม่มีงานทำ 10 ชั่วโมงระหว่างนั้นคุณต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุ
- คนขับรถสามารถใช้แผ่นบันทึกการทำงานได้หลายวันยกเว้นวันที่ทั้งหมดอยู่ในหนึ่งเดือน
- ผู้บริหารต้องเห็นว่าโหลดถูกส่งไปในกรอบเวลาที่ถูกต้อง ผู้มอบหมายงานและ / หรือเราเตอร์ต้องคำนึงถึงสภาพอากาศและขีด จำกัด ความเร็ว
- Timesheets ต้องมีเวลาเป็นศูนย์ชั่วโมงที่เต็มไปด้วย
- เส้นทางใด ๆ ที่เกิน 12 ชั่วโมงต้องอยู่ในบันทึกของคนขับไม่ว่าคนขับจะเข้าหรือออกจากรัศมี 150 ไมล์ทางอากาศ
- ในปีพศ. 2556 นักขับรัศมี 150 ไมล์สามารถบรรจุแผ่นบันทึกเวลาและสมุดบันทึกได้ตามกฎหมาย
- หนังสือเล่มนี้จะทำให้หนังสือเล่มนี้มีโอกาสน้อยมาก
- ไดรเวอร์ต้องเริ่มต้นการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดในสมุดบันทึกของพวกเขา
- ผู้สอบบัญชีของ บริษัท ต้องรวมเวลาในแต่ละสายของตารางไว้เสมอเพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะเพิ่มได้ถึง 24 ชั่วโมง
- ถ้าผู้ขับขี่มีเวลาทำงานมากกว่าหนึ่งวันสายจะถูกดึงออกมาจากการทำงานนอกเวลา 24 ชั่วโมงเขียนบนเส้นเวลาทำงานนอกเวลาและ 24 ชั่วโมงตามจำนวนวันที่บันทึกเป็นจำนวนรวม ชั่วโมงบรรทัด
- คนขับไม่จำเป็นต้องจัดทำเอกสาร Total Miles Today จนกว่าจะมีการขับรถแบบทีม เฉพาะไมล์ขับรถเท่านั้นที่ต้องบันทึก
- วาดเส้นประผ่านสายที่ไม่มีข้อมูลใด ๆ เป็นสิ่งจำเป็น
- ไดรเวอร์ไม่จำเป็นต้องกรอกที่อยู่ที่บ้าน
- ไม่จำเป็นต้องมีบรรทัดเริ่มต้น / ปลายทางที่ด้านล่างของบันทึก
- ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องกรอกข้อมูลใน Shipper line ผู้ขนส่งสินค้า
- ไดรเวอร์ไม่สามารถย่อเมือง (เช่นต้องเขียน Grand Rapids, GR ไม่เป็นที่ยอมรับ) อย่างไรก็ตามรัฐสามารถย่อได้
- เมื่อคุณหยุดคุณจะต้องพูดว่าคุณอยู่ที่ไหนไม่ใช่สิ่งที่คุณกำลังทำอยู่เว้นแต่ว่าคุณจะอยู่ในระหว่างการเดินทางการตรวจสอบสภาพถนนการสลายหรือสภาพอากาศเลวร้าย
- การขับรถนอกสถานที่หมายถึงคนขับรถขับขี่ได้ 100% จากความรับผิดชอบทั้งหมดที่มีต่อรถบรรทุก
- เวลาชำระเงินไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับ ชั่วโมงการให้บริการ
- ไดรเวอร์ไม่สามารถใช้กฎ 16 ชั่วโมงหากเดินทางนอกรัศมีทางอากาศ 100 ไมล์
- การพังทลายอยู่ในรายการ On-Duty ไม่ขับจนกว่าจะลากหรือโล่งใจอย่างเต็มที่ในความรับผิดชอบ
- ไม่จำเป็นต้องมีการสรุปตามกฎหมายในบันทึกประจำวัน
- การหยุดพักชั่วคราวที่บังคับใช้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2013 เป็นต้นไป: เวลาในการขับรถ 8 ชั่วโมง คนขับรถไม่สามารถขับรถได้หลังจากขับรถเป็นเวลา 8 ชั่วโมงยกเว้นการหยุดพักชั่วคราว 30 นาที
ข้อเสนอแนะ
เพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบของคุณมีการประชุมกับผู้ที่จะอยู่ในระหว่างการตรวจสอบและทบทวนว่าทัศนคติที่ไม่ดีต่อผลกระทบต่อการตรวจสอบได้อย่างไร
มีห้องประชุมสำหรับการตรวจสอบที่จะใช้สถานที่ที่อยู่ห่างจากไดรเวอร์ ตรวจสอบบันทึกข้อมูลทั้งหมดในช่วง 6 เดือนที่ผ่านมาและให้ไดรเวอร์แก้ไขข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมด ตรวจสอบแผ่นเวลาทั้งหมดสำหรับ 6 เดือนที่ผ่านมาสำหรับโปรแกรมควบคุมคลาส C มีการแก้ไขตามที่จำเป็น เขียนนโยบายและขั้นตอนการละเมิดข้อมูลการเข้าสู่ระบบอย่างเป็นทางการและได้จัดทำเป็นหนังสือนโยบายและกระบวนการของ บริษัท
พบกับพนักงานขับรถทุกคนที่รู้ว่ามีงานทำที่สองและแจ้งให้ทราบถึงความรับผิดชอบในการบันทึกชั่วโมงการทำงานอื่น ๆ เพื่อเตือนพวกเขาว่าพวกเขาไม่สามารถขับรถได้หลังจากถึง 60 ชั่วโมง
ตรวจสอบเส้นทางสำหรับข้อ จำกัด การขยายเวลา 16 ชั่วโมงและปรับเปลี่ยนหากเป็นไปได้ หรือบอกคนขับว่าต้องเริ่มวางระบบ แสดงไดรเวอร์ Class C ทั้งหมดวิธีเขียนบันทึกประจำวันของโปรแกรมควบคุมเพื่อทำตามที่จำเป็น กำหนดนโยบายและขั้นตอนการปฏิบัติหน้าที่นอกเวลาราชการ
สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าไดรเวอร์ทั้งหมดในกองทัพเรือของคุณตระหนักถึงนโยบายเหล่านี้และต้องปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้อย่างไร