Uber มองอย่างหนักก่อนที่จะเปิดตัวสู่ตลาดใหม่
คำว่า "uber" มีต้นกำเนิดมาจากภาษาเยอรมันและออกเสียงด้วยสองวิธี
ในภาษาอังกฤษคำว่า [ oo -ber]
แต่ในภาษาเยอรมัน uber จะออกเสียงเป็น [y- buh r] หรือ [ub? r] "r" จะออกเสียงเหมือนในก้อยเช้า
เมื่อคุณสามารถพูดคำนั้นได้คุณต้องแยกความแตกต่างระหว่างคำที่ใช้เป็นคำทั่วไปสองคำ Uber ถูกใช้เป็นคำวิเศษณ์และเป็นคำคุณศัพท์
คำวิเศษณ์
- มีคุณสมบัติที่ระบุไว้ในระดับมากหรือมากเกินไป มาก:
เรากำลังไปที่ร้านอาหารราคาแพง
คำคุณศัพท์
- กำหนดบุคคลหรือสิ่งที่เกินกว่าบรรทัดฐานหรือข้อ จำกัด ของชนิดหรือชั้นเรียน:
ถ้าคุณไปเที่ยวกับพวกเขาคุณจะรู้จักกันในชื่อ "ปัญญาชน"
การขนส่งภาคพื้นดินเมื่อใดและที่ที่คุณต้องการ
ไม่ว่า "Uber" หมายถึงการขนส่งทุกที่หรือการขนส่งภาคพื้นดินที่ดีที่สุด กลยุทธ์การตลาดและการเติบโต ของ Uber น่าสนใจ นอกจากนี้ Uber ยังได้นำเสนอกรณีศึกษาในการเริ่มเปิดใช้งานร่วมกัน พิจารณาการเลือกที่ Uber สื่อสารโดยการตลาดในเมืองเดียวในแต่ละครั้ง
ฉวัดเฉวียนและความคาดหมายที่เกิดจากการขยายไปสู่ตลาดเมืองหนึ่งสองหรือสามแห่งในหนึ่งปีนับเป็นความสำเร็จของความสำเร็จ Uber
ข่าวท้องถิ่นจากหนังสือพิมพ์และสถานีโทรทัศน์ในเมืองเน้นการขยายตัวของ Uber ไปสู่เมืองเหล่านี้ - เมืองของตัวเอง - เลือกเมือง การโฆษณาสื่อแบบชำระเงินยังต้องการเข้าร่วมในเกมการผูกขาด เร็ว ๆ นี้หนวดสีชมพูที่ด้านหน้าของรถ Lyft หรือรูปลอกที่เร่าร้อนบนกระจกหน้ารถของรถที่ กำหนดไว้ Uber กลายเป็นคุ้นเคยผ่านโปรโมชั่นในประเทศ
การวิจัยการตลาดให้ค้นหาข้อมูลการตลาดที่เหมาะสมสำหรับ Uber
เมื่อเข้าสู่ตลาดเมืองใหม่ Uber ใช้ การวิจัยตลาด เพื่อพิจารณาความน่าจะเป็นของความสำเร็จและ กำหนดระดับความจำเป็น ในการให้บริการขนส่งภาคพื้นดิน ด้านล่างนี้เป็นปัจจัยสำคัญหลายอย่างที่นักวิจัยตลาด Uber พิจารณาและมองหาในตลาดใหม่ที่มีศักยภาพ
- ตลาดชุมชน ใหม่ขาดการขนส่งสาธารณะและรถแท็กซี่หรือชุมชนมีข้อ จำกัด ในการขนส่งภาคพื้นดินหรือไม่? ตัวอย่างสองตัวอย่างให้ความกระจ่างถึงสถานการณ์นี้: ในตลาดบอสตันสถานีรถไฟใต้ดินจะปิดก่อนที่ความต้องการจะสิ้นสุดลง ในมหานครนิวยอร์กการนับแท็กซี่ถูก จำกัด ด้วยกฎระเบียบของเทศบาลซึ่งมีเฉพาะเหรียญจำนวนมากเท่านั้นซึ่งจำเป็นสำหรับ รถแท็กซี่ ในการทำธุรกิจภายในเขตเมือง
- คู่แข่งขันในปัจจุบันมีคุณภาพต่ำและให้บริการที่ไม่ตอบสนองต่อความต้องการของลูกค้าหรือไม่ ตัวอย่างของคุณภาพการให้บริการที่ไม่ดีคือไม่ยอมรับหรือยินดีต้อนรับบัตรเครดิตที่จะจ่ายสำหรับการขี่
- ทำหน่วยงานกำกับดูแลในตลาดพยายามที่จะป้องกันหรือ จำกัด อุปทานของการขนส่งทางเลือก? และเป็นหน่วยงานกำกับดูแลที่ไม่สามารถบังคับใช้การปฏิบัติตามกฎระเบียบได้ถูกบังคับให้เพิกเฉยต่อการไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดเนื่องจากจำนวนผู้กระทำผิดและจำนวนทรัพยากรที่มีอยู่อย่าง จำกัด ?
- ที่ตั้งตลาดใหม่มี ความครอบคลุมโทรศัพท์มือถือความเร็วสูงที่ เหมาะสมสำหรับลูกค้าที่จะติดต่อไดรเวอร์ Uber สำหรับการขี่?
- ตลาดมีสัญญาจ้างแรงงานที่ไม่เป็นเจ้าของยานพาหนะส่วนตัวหรือไม่ใช้รถยนต์ในเมืองหรือไม่?
- ประชากรในตลาดเป้าหมายแสดงหลักฐานรายได้ที่ใช้แล้วทิ้งซึ่งช่วยกระตุ้นการใช้บริการ Uber เป็นประจำหรือไม่?
- ประชากรในตลาดเป้าหมายในชุมชนแสดงหลักฐานว่ามีสมาร์ทโฟนจำนวนมากที่ใช้ในถนนและสถานที่ตั้งของเมืองหรือไม่?
- โอกาสที่มีอยู่สำหรับการขยายตัวของ Uber สู่เมืองที่คู่แข่งคู่แข่งอื่น ๆ ขี่จักรยานได้ปรับสภาพตลาดเป้าหมายและกำลังได้รับแรงฉุด?
- ในเมืองเล็ก ๆ และสถานที่ตั้ง วิทยาลัยหรือมหาวิทยาลัย มีอยู่ในปัจจุบันหรือไม่?
- ตัวเลือกการขนส่งภาคพื้นดินที่มีอยู่ใน ตลาดเป้าหมาย ถือว่าไม่ปลอดภัยหรือไม่และพวกเขาไม่ปลอดภัยหรือไม่?
ข้อมูลการวิจัยตลาดทั้งหมด เป็นสิ่งสำคัญและคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้สามารถทำให้หรือทำลายการเปิดตัวสู่เมืองใหม่ได้ ที่กล่าวว่า Travis Kalanick ผู้ร่วมก่อตั้งของ Uber เป็นเน้นที่จุดนี้:
"การเป็นท้องถิ่นและการพูดด้วยเสียงในท้องถิ่นมีความสำคัญเมื่อคุณกำลังเดินทางไปและหมายความว่าคุณรู้ว่าเกิดอะไรขึ้นกับเมืองนี้"