กรมขนส่งการตรวจสอบรถบรรทุก

01 - ระดับ I: การตรวจสอบมาตรฐานของอเมริกาเหนือ

• ใบขับขี่
• บันทึกประจำวันของผู้ขับขี่และ ชั่วโมงการให้บริการ
• รายงานการตรวจสอบไดรเวอร์และยานพาหนะ
• บัตรแพทย์และการสละสิทธิ์
• แอลกอฮอล์และ / หรือยาเสพติด
• ความต้องการของ Hazmat

ในการตรวจสอบยานพาหนะการประเมินจะดูที่ส่วนต่อไปนี้และอุปกรณ์เสริม:

• เข็มขัดนิรภัย
• เบรค
• ไฟเบรค
• อุปกรณ์เชื่อมต่อ
• ระบบไอเสีย
• ทางออกฉุกเฉินและ / หรือสายไฟฟ้าและระบบในช่องใส่เครื่องยนต์และแบตเตอรี่ (รถประจำทาง)
• กรอบ
• ระบบเชื้อเพลิง
• ไฟหน้า
• โคมไฟที่ฉายโหลด
• โหลดปลอดภัย
• การรักษาความปลอดภัยของสินค้า
• กลไกการบังคับเลี้ยว
• หยุดหลอดไฟ
• แขวน
• โคมไฟท้ายเรือ
• ยางรถยนต์
• ตัวรถพ่วง
• เลี้ยวสัญญาณ
• ล้อล้อและล้อ
• เครื่องกีดขวางกระจกรถยนต์

02 - ระดับ II: การขับรถ / การตรวจสอบยานพาหนะ

การตรวจสอบนี้ใกล้เคียงกับการประเมินในระดับที่ 1 เว้นแต่ว่าผู้ตรวจจะไม่ตรวจสอบส่วนใดส่วนหนึ่งที่ต้องได้รับทางร่างกายภายใต้ CMV คุณอาจต้องการพิจารณาใช้รายการตรวจสอบยานพาหนะ DOT หรือแอปบนอุปกรณ์เคลื่อนที่เพื่อเรียนรู้สิ่งที่จะเข้าสู่การตรวจสอบความปลอดภัยของยานพาหนะ

03 - ระดับ III: การตรวจสอบเฉพาะผู้ขับขี่

ในการตรวจสอบระดับ III คุณสามารถคาดหวังการตรวจสอบในเชิงลึกของรายการต่อไปนี้:

• ใบขับขี่
• บัตรแพทย์
• บันทึกประจำวันของผู้ขับขี่
• เข็มขัดนิรภัย
• รายงานการตรวจสอบไดรเวอร์และยานพาหนะ
• ประวัติเหตุการณ์ของผู้ขับขี่
• ความต้องการของ Hazmat

04 - ระดับ IV: การตรวจพิเศษ

การตรวจสอบพิเศษในระดับ IV หมายถึงการตรวจสอบแบบครั้งเดียวเพื่อดำเนินการตรวจสอบลักษณะเฉพาะของยานพาหนะ นี่เป็นการกระทำที่ทำให้การอ้างสิทธิ์ก่อนหน้าเกี่ยวกับยานพาหนะเป็นโมฆะ - เพื่อสนับสนุนหรือหักล้างการศึกษาหรือแนวโน้มที่น่าสงสัย

05 - ระดับ V: การตรวจสอบเฉพาะรถยนต์

การตรวจสอบระดับ V สามารถทำได้ที่ตำแหน่งใด ๆ และรวมทุกอย่างในระดับ I สำหรับรถ - แต่ไม่มีคนขับรถอยู่

06 - ระดับ VI: การตรวจสอบ NAS ที่เพิ่มขึ้นสำหรับการขนส่งกัมมันตภาพรังสี

เนื่องจากกฎระเบียบของ DOT มีผลตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2548 CMV ทั้งหมดที่ขนส่งปริมาณการควบคุมทางหลวง (HRCQ) ของวัสดุกัมมันตภาพรังสีจะต้องผ่านการตรวจสอบมาตรฐาน North American Standard Level VI การตรวจสอบนี้ประกอบด้วย:

• ตรวจสอบการขนส่งทางรังสีวิทยา
• ขั้นตอนการตรวจสอบ
• การเพิ่มระดับ I
• ข้อกำหนดทางรังสีวิทยา
• เกณฑ์การให้บริการที่เพิ่มขึ้น

07 - วิธีที่ดีที่สุดในการเตรียมการสำหรับการตรวจสอบ

ไดรเวอร์สามารถเรียนรู้ถึงอันตรายของการขับขี่ยานพาหนะที่ชำรุดและวิธีการตรวจจับและรายงานปัญหาสำหรับการซ่อมแซมได้ดีก่อนเกิดปัญหาใหญ่ขึ้น หนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการทำเช่นนี้คือการดำเนินการตรวจสอบอย่างละเอียดรอบคอบก่อนและหลังการเดินทางทุกครั้งที่รถทำรวมถึง:

การตรวจสอบยางรถยนต์

แม้ว่ายางไม่ค่อยระเบิดออก แต่ก็มีแนวโน้มที่จะยุบตัวช้าลงจนไม่สามารถขับรถได้อีกต่อไป ตรวจสอบยางแต่ละชนิดสำหรับอากาศและใช้เครื่องวัดแรงดันยางแบบดิจิตอลเพื่อตรวจสอบยางรถยนต์ที่ดูเหมือนจะหลุดออก นอกจากนี้โปรดทำความเข้าใจกับกฎและข้อบังคับในรัฐของคุณเกี่ยวกับ mudflaps บางรัฐมีข้อกำหนดเฉพาะสำหรับ mudflaps / splashguards ที่ด้านหลังของรถ (เพื่อให้สเปรย์และเศษซากที่ถูกโยนโดยยางจากการกระแทกหน้าผากของการจราจรต่อไปนี้)

การทดสอบไฟ

หลอดไฟและหลอดไฟผิดปกติอาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย อย่าลืมตรวจสอบไฟสปอตไลท์ไม่ว่าจะเป็นไฟสปอตไลท์และคานต่ำโดยการเปิดเครื่องและเปลี่ยนแต่ละเครื่องอย่างเป็นระบบ

กำลังมองหา Cracks

รอยแตกใด ๆ ในหน้าต่าง (แม้แต่ชิปขนาดเล็ก) จะกลายเป็นปัญหาที่เลวร้ายยิ่งหากไม่ได้ระบุไว้ในทันที อย่าลืมตรวจสอบรอยแตกลายและ "ดาวฤกษ์" ที่เกิดจากการกรวดกรวด

เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขับขี่จะผ่านการตรวจสอบด้วยสีของการบินสิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ามีเกณฑ์การตรวจสอบและวิธีการที่จะเป็นเชิงรุกเกี่ยวกับการรักษาความปลอดภัย CMV