จุดเหล่านี้ถูกใช้โดยผู้ให้บริการเพื่อกำหนดอัตราที่คุณจะจ่าย อิทธิพลที่สำคัญอีกอย่างหนึ่งของราคาสินค้าจัดส่งคือชั้นของสินค้าที่คุณจัดส่ง ตัวแปรเหล่านี้สามารถทำให้การตัดสินใจสำหรับผู้จัดการการขนส่งเป็นไปอย่างยากลำบากเมื่อค้นหาอัตราที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการในการจัดส่งของ บริษัท
ชั้นสินค้าโภคภัณฑ์
แต่ละรายการที่ขนส่งจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ มีสินค้าโภคภัณฑ์หลายพันรายการและเป็นไปไม่ได้ที่ผู้ให้บริการจะได้รับการกำหนดราคาสำหรับสินค้าแต่ละประเภทที่จัดส่ง มีการจัดระบบการจำแนกประเภทเพื่อลดราคาให้กับผู้ให้บริการโดยอิงตามการจัดกลุ่มสินค้าที่มีลักษณะคล้ายกันเนื่องจากเกี่ยวข้องกับการขนส่ง มีสี่ประเภทหลัก; ความหนาแน่นของสินค้าความสามารถในการบรรทุกสินค้าและลักษณะการจัดการความคุ้มค่าของสินค้าโภคภัณฑ์และความอ่อนแอต่อความเสียหาย เมื่อใช้การจำแนกประเภททั้งสี่ประเภทแล้วสินค้าจะได้รับมอบหมายให้เป็นหนึ่งในสิบแปดชั้นเรียนที่เป็นไปได้ตามการจำแนกประเภท
ชั้นเรียนมีการระบุจากชั้นต่ำถึง 50 เป็นชั้นสูงสุดของ 500 กฎของหัวแม่มือคือชั้นสูงกว่าราคาแพงกว่าคือการจัดส่ง ชั้นเรียนได้รับการตีพิมพ์เป็นประจำทุกปีในฐานะ National Freight Classification (NMFC) โดย American Trucking Association (ATA) และ National Traffic Freight Traffic Association (NMFTA)
ชั้น ล่าง ของการขนส่งสินค้า เช่นคลาส 50 โดยทั่วไปราคาถูกกว่าเรือที่สูงกว่าเนื่องจากอาจเป็นเรื่องง่ายในการจัดการค่อนข้างหนาแน่นและไม่น่าจะเกิดความเสียหาย ตัวอย่างของสินค้าระดับ 50 ซึ่งบางครั้งเรียกว่า "การขนส่งที่สะอาด" จะเป็นเหล็กเหล็กกล้าน็อตสกรู ฯลฯ ซึ่งสามารถบรรจุใน พาเลท ขนาดมาตรฐานซึ่งหดตัวโดยไม่มีการวางซ้อน และชั่งน้ำหนักในพื้นที่ 1500 ปอนด์ขึ้นไปต่อพาเลท
เมื่อผู้ขนส่งต้องการย้ายสินค้าจากจุด A ไปที่ B พวกเขาจะต้องระบุสินค้าโภคภัณฑ์ให้กับผู้จัดส่งโดยใช้คำอธิบายโดยละเอียด ผู้ขนส่งจะไม่บอกผู้ให้บริการว่าชั้นเรียนเป็นใคร เนื่องจากชั้นเรียนขึ้นอยู่กับปัจจัยด้านสินค้าไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุกเต็มรูปแบบ (TL) รถบรรทุกน้อยกว่ารถบรรทุก (LTL) และมีน้ำหนัก บรรทุกน้อยกว่า หรือไม่
การแบ่งน้ำหนัก
ปัจจัยหนึ่งที่มีผลต่อการเรียนคือการลดน้ำหนัก เนื่องจากขนาดหรือปริมาณเพิ่มขึ้นจะใช้อัตราต่างๆกัน ในกรณีส่วนใหญ่จะมีการคิดค่าบริการขั้นต่ำที่ 1,000, 2,000, 5,000 และ 10,000 ปอนด์ ซึ่งหมายความว่าหากราคาย้ายสินค้าบางอย่างขึ้นอยู่กับการจัดส่ง 2,000 ปอนด์และการตัดน้ำหนักต่อไปอยู่ที่ 5,000 ปอนด์ในบางจุดจะมีราคาถูกกว่าอัตราการจัดส่งราวกับว่ามันเป็น 5,000 ปอนด์มากกว่า 2,000 .
จุดที่การขนส่งมีราคาถูกกว่าการขนส่งในระดับอัตราถัดไปเรียกว่าจุดพัก เมื่อถึงจุดนี้การแบ่งน้ำหนักต่อไปจะใช้และใช้น้ำหนักขั้นต่ำสำหรับการแบ่งดังกล่าว
อัตราข้อยกเว้น
ผู้ให้บริการบางรายจะเสนอการจัดประเภทข้อยกเว้นเมื่อลักษณะของสินค้าโภคภัณฑ์ต่างจากลักษณะของสินค้าเดียวกันในภูมิภาคอื่น ซึ่งจะช่วยให้ผู้ให้บริการสามารถมอบส่วนลดให้กับผู้ส่งสินค้าซึ่งดำเนินการจัดส่งเป็นจำนวนมากหรือหากมีการแข่งขันเพิ่มขึ้น
ราคาสินค้าโภคภัณฑ์ทั้งหมด
ผู้ให้บริการสามารถเสนออัตราสินค้าโภคภัณฑ์ทั้งหมดสำหรับการขนส่งระหว่างจุดสองจุดโดยมีน้ำหนักขั้นต่ำ ผู้ให้บริการจะเสนออัตราค่าสินค้าทั้งหมดสำหรับเส้นทางเฉพาะนี้แม้ว่าจะมีสินค้าชั้นหนึ่งอยู่ก็ตาม ตัวอย่างเช่นหากผู้ให้บริการเสนออัตราสินค้าโภคภัณฑ์ทั้งหมดระหว่างนิวยอร์กและบัลติมอร์โดยต้องมีน้ำหนักไม่ต่ำกว่า 5000 ปอนด์สินค้าประเภทของสินค้าจะไม่สำคัญต่อผู้ให้บริการ
ราคาคุ้มค่า
สำหรับผู้ขนส่งสินค้าในราคาสูงกว่าและสินค้าที่มีระดับสูงกว่าผู้ให้บริการสามารถเสนอราคาที่คุ้มค่า เนื่องจากผู้ขนส่งต้องรับผิดต่อมูลค่าของสินค้าที่ตนถืออยู่อัตรานี้สูงกว่า แต่ถ้าผู้ขนส่งมีหนี้สินคงที่ซึ่งน้อยกว่าสินค้าโภคภัณฑ์ที่ตนถืออยู่ผู้ให้บริการสามารถเสนออัตราค่าขนส่งให้แก่ผู้ขนส่งได้ อัตราร้อยละที่ต่ำกว่าของอัตราสินค้าโภคภัณฑ์ทั่วไป
อัตราดอกเบี้ยรอตัดบัญชี
นี่เป็นอีกอัตราหนึ่งที่ช่วยให้ผู้ส่งสินค้าลดค่าขนส่งสินค้า อัตราการผ่อนชำระมีราคาถูกกว่าอัตราปกติสำหรับชั้นสินค้าเนื่องจากผู้ขนส่งยอมให้ผู้ขนส่งสามารถส่งสินค้าไปยังผู้ซื้อได้ ส่วนลดสามารถเพิ่มขึ้นอีกต่อไปการจัดส่งจะถูกเลื่อนออกไป
อัตราจูงใจ
ผู้ให้บริการสามารถสนับสนุนให้ผู้ส่งสินค้าโดยการเสนอราคาจูงใจหรือเกินอัตรา อัตราจูงใจของผู้ให้บริการมักเป็นที่ที่ผู้ให้บริการสนับสนุนให้ผู้ขนส่งส่งสินค้าจำนวนมากขึ้นตามน้ำหนัก ผู้ให้บริการจะเสนออัตราการขึ้นลงต่ำสุดที่ จำกัด น้ำหนักและลดราคาสำหรับสินค้าใด ๆ ที่เกินน้ำหนักขั้นต่ำนั้น