แบบฟอร์มความคุ้มครองของผู้ให้บริการรถยนต์แทนแบบฟอร์มการคุ้มครองผู้บรรทุกของ ISO แบบเก่า หลังไม่มีความเกี่ยวข้องเนื่องจากมีภาษาที่ล้าสมัย แบบฟอร์ม Truckers ได้รับการพัฒนาขึ้นในช่วงเวลาที่รัฐบาลสหรัฐกำหนดอัตราและเส้นทางการขนส่งที่เข้มงวด
อุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกได้ถูกยกเลิกกฎระเบียบในปีพ. ศ. 2523 โดยผ่านพระราชบัญญัติตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ปัจจุบัน บริษัท รถบรรทุกสามารถเลือกเส้นทางของตนเองและต่อรองอัตรากับลูกค้าได้ แบบฟอร์มตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แสดงการเปลี่ยนแปลงด้านกฎระเบียบเหล่านี้
ใครต้องการ?
แบบฟอร์มผู้ให้บริการรถยนต์ควรซื้อโดยธุรกิจใด ๆ ที่ให้บริการขนส่งสินค้าผ่านทางรถยนต์และไม่สามารถได้รับความคุ้มครองตามนโยบาย Business Auto Policy มาตรฐาน (BAP) BAP มีไว้สำหรับ บริษัท ที่ขนส่งสินค้าในยานพาหนะของตนเอง ตัวอย่างคือเบเกอรี่ที่ใช้รถบรรทุกของเบเกอรี่เพื่อขนส่งขนมอบไปยังร้านค้าปลีก นโยบาย ไม่ เหมาะสมกับ บริษัท ขนส่งสินค้า นี่คือเหตุผล:
- ผู้ที่เป็นผู้เอาประกันภัยของ BAP ไม่ครอบคลุมถึงเจ้าของพาหนะที่เช่าให้กับผู้เอาประกันภัยที่มีชื่อ นี่เป็นปัญหาเนื่องจากสัญญาเช่าซื้อหลายสัญญากำหนดให้ผู้เช่าต้องประกันผู้ให้เช่า (เจ้าของรถ) ภายใต้การ คุ้มครองความรับผิดโดยอัตโนมัติ ของผู้เช่า
- ความคุ้มครองความเสียหายทางกายภาพ ใน BAP ไม่ใช้กับรถพ่วงที่เป็นของบุคคลอื่นที่ไม่ใช่ผู้เอาประกันภัยที่มีชื่อ ปัญหานี้อาจเป็นปัญหาหากผู้ถือกรมธรรม์มีความรับผิดต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นกับรถเทรลเลอร์เช่าหรือยืม
- ภายใต้ BAP ประกันความรับผิดเป็นหลักสำหรับเฉพาะรถยนต์ที่มีชื่อผู้เอาประกันภัยเป็นเจ้าของ หากเจ้าของกรมธรรม์ได้รับการว่าจ้างหรือยืมยานพาหนะรถคันนั้นจะได้รับความคุ้มครองตามเกณฑ์ส่วนเกิน
แบบฟอร์มผู้ให้บริการรถยนต์มักใช้เพื่อประกันธุรกิจที่ขนส่งสินค้าโดยใช้ยานพาหนะที่เจ้าของคนอื่น (หรือการรวมกันของยานพาหนะที่พวกเขาเป็นเจ้าของและยานพาหนะที่พวกเขาไม่ได้เป็นเจ้าของ) อย่างไรก็ตามสามารถใช้โดย บริษัท ใด ๆ ที่มีคุณสมบัติเป็น ผู้ให้บริการมอเตอร์ เนื่องจากคำที่กำหนดในรูปแบบ:
บุคคลหรือองค์กรที่ให้บริการขนส่งโดยอัตโนมัติในการดำเนินการขององค์กรการค้า
คำจำกัดความนี้กว้างพอที่จะรวมถึงผู้ให้บริการทั่วไปผู้ให้บริการขนส่งสินค้าและผู้ให้บริการเอกชน ผู้ให้บริการทั่วไปคือ บริษัท ที่จะขนสินค้าในนามของทุกคนเพื่อแลกกับค่าธรรมเนียม ผู้ให้บริการสัญญาขนส่งสินค้าในนามของลูกค้าเฉพาะรายตามเงื่อนไขที่ได้ตกลงกันไว้ใน สัญญา ผู้ให้บริการส่วนบุคคลลากสินค้าของตนเองโดยใช้ยานพาหนะของตนเอง
MCP กับ BAP
รูปแบบความคุ้มครองของผู้ให้บริการรถยนต์จะรวมกับคำประกาศของผู้ให้บริการรถยนต์และการรับรองต่างๆเพื่อสร้างนโยบายผู้ให้บริการรถ (MCP) ในหลาย ๆ ด้าน MCP มีลักษณะใกล้เคียงกับ BAP มาก ความแตกต่างที่สำคัญบางอย่างระบุไว้ด้านล่างนี้
1. สัญลักษณ์อัตโนมัติที่ครอบคลุม
เช่นเดียวกับ BAP MCP ใช้ชุดตัวเลขที่เรียกว่า สัญลักษณ์การกำหนดอัตโนมัติแบบครอบคลุม เพื่อระบุชนิดของยานพาหนะที่เป็น "ยานยนต์ที่ครอบคลุม" ภายใต้ นโยบาย
สัญลักษณ์ที่ใช้ใน Motor Carrier Form ได้อธิบายไว้ในตารางด้านล่าง นี่ ไม่ใช่ สัญลักษณ์ที่ใช้ใน BAP
| สัญลักษณ์ | คำอธิบายสัญลักษณ์ |
| 61 | Auto ใด ๆ |
| 62 | เป็นเจ้าของรถยนต์เท่านั้น |
| 63 | ประเภทผู้โดยสารส่วนตัวที่เป็นเจ้าของเฉพาะรถยนต์ |
| 64 | เจ้าของรถพาณิชย์ (รถบรรทุกรถแทรกเตอร์และรถพ่วง) |
| 65 | Autos เป็นเจ้าของภายใต้ No-Fault (เมื่อความคุ้มครองนี้ได้รับคำสั่งตามกฎหมาย) |
| 66 | เป็นเจ้าของรถยนต์ภายใต้ กฎหมาย บังคับ ผู้ขับขี่รถยนต์ที่ไม่ได้รับการประกันภัย |
| 67 | อธิบายรถยนต์โดยเฉพาะ |
| 68 | จ้างเฉพาะรถยนต์เท่านั้น |
| 69 | รถพ่วงในความครอบครองของคุณภายใต้ข้อตกลงการแลกเปลี่ยนตัวอย่างพ่วง |
| 70 | รถพ่วงของคุณในความครอบครองของใครก็ตามที่อยู่ภายใต้ข้อตกลงการแลกเปลี่ยนข้อเสนอเทรลเล่อร์ |
| 71 | เฉพาะรถยนต์ที่ไม่ได้เป็นเจ้าของ |
| 72 | อุปกรณ์โทรศัพท์มือถือ เป็นไปตามกฎหมายประกันภัยภาคบังคับเท่านั้น |
สัญลักษณ์ที่ใช้กับนโยบายของคุณควรปรากฏในประกาศ สัญลักษณ์ควรอยู่ถัดจากความคุ้มครองที่คุณได้ซื้อไว้
ตัวอย่างเช่นสัญลักษณ์ 61 จะปรากฏขึ้นถัดจากความคุ้มครองความรับผิดโดยอัตโนมัติหากคุณเลือกที่จะรับผิดชอบ ใด ๆ สำหรับ รถยนต์ รถยนต์ใด ๆ รวมถึง รถยนต์ที่ได้รับการว่าจ้างรถยนต์ที่ เป็นเจ้าของและรถยนต์ที่ ไม่ใช่เจ้าของ ในทำนองเดียวกันสัญลักษณ์ 64 ควรปรากฏถัดจากความคุ้มครองที่ครอบคลุมหากคุณกล่าวว่าคุณได้เลือกที่จะประกันรถบรรทุกรถแทรกเตอร์และรถพ่วงทุกคันที่ บริษัท ของคุณเป็นเจ้าของ (แต่ไม่ใช่รถยนต์โดยสารส่วนบุคคล) สำหรับ Comprehensive
2. ใครเป็นผู้เอาประกันภัย
ในหลาย ๆ ด้านผู้ที่เป็นผู้ประกันตนของ MCP คล้ายกับส่วนที่สอดคล้องกันของ BAP เช่นเดียวกับ BAP MCP ครอบคลุม ชื่อผู้เอาประกันภัย สำหรับรถยนต์ที่มีหลังคา นอกจากนี้ยังครอบคลุมผู้ใช้อนุญาตใด ๆ ในขณะที่ขับขี่ยานพาหนะที่มีชื่อผู้เอาประกันภัยเป็นเจ้าของว่าจ้างหรือยืม อย่างไรก็ตามแบบฟอร์ม Carrier Car Carrier ประกอบด้วยผู้ประกันตนสองประเภทที่ไม่ได้อยู่ภายใต้ BAP:
เจ้าของรถพ่วง
เจ้าของหรือบุคคลอื่นที่คุณจ้างหรือยืมรถพ่วงเป็นผู้เอาประกันภัยหากรถพ่วงมีคุณสมบัติเป็นรถที่ได้รับการคุ้มครองตามนโยบายผู้ให้บริการรถมอเตอร์ไซค์ของคุณ บุคคลนี้เป็นผู้ประกันตนในขณะที่รถเทรลเลอร์เชื่อมต่อกับชุดขับเคลื่อน (รถบรรทุกหรือรถแทรกเตอร์) ซึ่งเป็นรถยนต์ที่มีหลังคา เขาหรือเธอยังเป็นผู้เอาประกันภัยในขณะที่รถพ่วงไม่ได้เชื่อมต่อกับหน่วยไฟฟ้าถ้ามีการใช้งานเฉพาะในธุรกิจของคุณเท่านั้น
ตัวอย่างเช่นคุณเช่ารถพ่วงเป็นเวลาสองสัปดาห์จาก Rent-A-Trailer เพื่อดึงดูดลูกค้าจำนวนมาก MCP ของคุณแสดงสัญลักษณ์ 61 (อัตโนมัติใด ๆ ) ในการประกาศ ทั้งรถเทรลเลอร์และรถพ่วงเช่ามาจากรถยนต์ คุณกำลังขับรถแทรกเตอร์ของคุณด้วยรถพ่วงเช่าที่แนบมาเมื่อคุณบังเอิญชนกับรถคันอื่น คนขับรถได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุและเช่ารถพ่วง Rent-A-Trailer เพื่อ รับบาดเจ็บทางร่างกาย Rent-A-Trailer เป็นเจ้าของรถพ่วงที่ได้รับการจ้างเพื่อรับการเรียกร้องภายใต้ MCP ของคุณ
ผู้ให้เช่ารถบรรทุกหรือรถแทรกเตอร์
MCP คือบุคคลหรือ บริษัท ที่คุณเช่ารถ (นอกเหนือจากรถพ่วง) เพื่อใช้ในธุรกิจของคุณเพื่อเป็นผู้เช่ารถ บุคคลนี้เป็นผู้เอาประกันภัยตราบเท่าที่เขาหรือเธอยังไม่ได้ลงนามในข้อตกลงการเก็บรักษาที่ไม่เป็นอันตรายในความโปรดปรานของคุณ นั่นคือผู้ให้เช่าเป็นผู้เอาประกันภัยถ้าเขาหรือเธอไม่ได้ลงนามในสัญญาที่รับผิดชอบในนามของคุณสำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากการใช้รถยนต์ที่เช่า นอกจากผู้ให้เช่าผู้ขับขี่หรือ พนักงาน ของผู้ให้เช่าแล้วยังเป็นผู้เอาประกันภัย
ตัวอย่างเช่นคุณเช่ารถแทรกเตอร์จาก Rent-A-Truck เพื่อใช้ในธุรกิจรถบรรทุกของคุณ สัญญาเช่านี้กำหนดให้คุณต้องชดใช้ค่าเสียหายให้กับ Rent-A-Truck สำหรับการเรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ ที่เกิดขึ้นจากการใช้รถไถพรวนในช่วงระยะเวลาของสัญญาเช่า สัญญาเช่าไม่ถือคุณอันตรายสำหรับการเรียกร้องที่เกิดขึ้นจากการใช้รถแทรกเตอร์ของคุณ ดังนั้น Rent-A-Truck เป็นผู้ประกันตนภายใต้นโยบายของคุณในช่วงระยะเวลาของสัญญาเช่า
3. ความคุ้มครองจากการแลกเปลี่ยนตัวอย่าง
MCP รวมถึงความคุ้มครองความรับผิดที่เรียกว่า การประกันภัยระหว่างกัน ในกรณีที่ผู้เอาประกันภัยต้องรับผิดตามข้อตกลงการแลกเปลี่ยนเทรลเล่อร์ ข้อตกลงการแลกเปลี่ยนรถเทรลเลอร์ กำหนดภาระความรับผิดบนรถพ่วง (trucker ดึงรถพ่วง) เพื่อความเสียหายทางกายภาพต่อรถพ่วงที่เกิดขึ้นในขณะที่รถพ่วงอยู่ในความครอบครองของ hauler
ผู้ขับขี่รถบรรทุกอาจต้องการความคุ้มครองการสับเปลี่ยนรถพ่วงหากพวกเขาขนส่งสินค้าในรถพ่วงที่คนอื่นเป็นผู้ถือสิทธิ์ คนขับรถลากจูงจำนวนมากที่เป็นเจ้าของรถบรรทุกอื่น ๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้า
ตัวอย่างเช่นซู (รถบรรทุก) ใช้รถเทรลเลอร์เทรลเลอร์ที่เธอเป็นเจ้าของเพื่อจับสินค้าจากวิลเลียมส์เมืองบ้านเกิดของเธอไปยัง Happyville ซูต้องใช้เวลาสองวันใน Happyville เพื่อเข้าร่วมในเรื่องทางธุรกิจบางอย่าง ดังนั้นซูเซ็นสัญญาแลกเปลี่ยนรถพ่วงกับ Bill, trucker อื่น บิลยินยอมที่จะส่งมอบสินค้าไปยังปลายทางสุดท้ายใน Pleasantown ข้อตกลงนี้ทำให้ Bill รับผิดชอบต่อความเสียหายทางกายภาพที่เกิดขึ้นกับรถพ่วงขณะที่อยู่ในการควบคุมตัวของ Bill
ข้อตกลงการแลกเปลี่ยนเทรลเล่อร์มักต้องใช้รถลากพ่วงเพื่อซื้อประกันการเปลี่ยนรถพ่วง ประกันครอบคลุมผลรวมของผู้เอาประกันภัยที่ถูกต้องตามกฎหมายที่จะต้องจ่ายเป็นความเสียหายเนื่องจากการสูญเสียกับรถพ่วงที่ผู้เอาประกันภัยไม่ได้เป็นเจ้าของ สามตัวเลือกมีอยู่ภายใต้ความคุ้มครองการเปลี่ยนรถพ่วง:
- ครอบคลุม: ครอบคลุมความเสียหายต่อรถพ่วงโดยสาเหตุอื่นนอกเหนือจากการชนกับวัตถุอื่นหรือการคว่ำรถพ่วงของรถพ่วง
- ระบุสาเหตุของการสูญเสีย: ครอบคลุมความเสียหายต่อรถพ่วงด้วยไฟฟ้าแลบหรืออันตรายอื่นที่ระบุไว้ในแบบฟอร์ม
- การชน: ครอบคลุมความเสียหายต่อรถพ่วงโดยการชนกับวัตถุอื่นหรือการพลิกคว่ำ
การประกันภัยการแลกเปลี่ยนพ่วงรวมถึง การชำระเงินเสริม (ความคุ้มครอง) ไม่รวมถึงความเสียหายที่เกิดจากภัยนิวเคลียร์สงครามการแช่แข็งการเจาะยางและภัยอื่น ๆ นอกจากนี้ยังไม่รวมการสูญเสียการใช้งาน
4. ความคุ้มครองเบื้องต้นหรือส่วนเกินที่กำหนดโดยสัญญา
ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้ truckers มักใช้ autos เป็นของบุคคลอื่น พวกเขาอาจจะให้ยืมหรือให้เช่ารถยนต์ไป truckers อื่น ๆ ภายใต้ MCP รถยนต์ที่ได้รับการว่าจ้างหรือยืมมาจากหรือไปเช่ารถบรรทุกอื่นอาจได้รับการคุ้มครองตามหลักหรือส่วนเกิน ความคุ้มครองหลักหรือส่วนเกินขึ้นอยู่กับฝ่ายใดที่รับผิดชอบต่อความเสียหายของรถยนต์ ส่วน อื่น ๆ ในกรมธรรม์ประกันภัยจะอธิบายถึงความคุ้มครอง ต่อไปนี้เป็นข้อกำหนดที่สำคัญสำหรับยานพาหนะที่ได้รับการว่าจ้างหรือยืม:
- รถยนต์ที่ได้รับการว่าจ้างหรือยืมมาจากคุณ: การ ประกันภัยความรับผิดเป็นหลักหากคุณ (ผู้ให้เช่า) ต้องรับผิดภายใต้ข้อตกลงที่ไม่เป็นอันตรายสำหรับอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากการใช้รถยนต์ ความคุ้มครองเป็นส่วนเกินหากคุณยังไม่ได้ลงนามในข้อตกลงการเก็บรักษาที่ไม่เป็นอันตราย
- รถยนต์ที่คุณเช่าหรือยืมจากผู้ให้บริการยานพาหนะรายอื่น: ความคุ้มครองเป็นหลักหากผู้ให้เช่าไม่ได้รับผิดชอบต่อข้อตกลงระงับการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากการใช้รถยนต์ หากผู้ให้เช่าได้ลงนามในข้อตกลงดังกล่าวความคุ้มครองจะมากเกินไป
- รถพ่วง: ถ้าไม่มีสัญญาระบุไว้เป็นอย่างอื่นรถพ่วงที่เชื่อมต่อกับชุดขับเคลื่อน (รถเทรลเลอร์) จะอยู่บนพื้นฐานเดียวกัน (หลักหรือส่วนเกิน) เป็นชุดไฟฟ้าถ้าชุดขับเคลื่อนเป็นแบบอัตโนมัติ หากหน่วยไฟฟ้าไม่ได้เป็นรถยนต์ที่ติดตั้งอยู่รถพ่วงจะครอบคลุมส่วนที่เกิน
- Interchange Coverage ของรถพ่วง: ใช้กับพื้นฐานหลัก
- เป็นของเจ้าของไม่ใช่ของที่เป็นเจ้าของ: ถ้าไม่มีสัญญาระบุไว้เป็นอย่างอื่นรถยนต์ที่เป็นเจ้าของจะได้รับการคุ้มครองตามหลักการพื้นฐาน รถยนต์ที่คุณไม่ได้เป็นเจ้าของจะได้รับการคุ้มครองตามเกณฑ์ส่วนเกิน